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最满足的当地肯定是外观规划。哈弗大狗PLUS不像传统城市SUV那样中规中矩，方正健康的车身造型调配圆形大灯，看上去很有特性。空间也是让我比较满足的一点。我的身高180cm，坐在前排彻底不会觉得压抑，后排腿部空间相同比较宽余。动力方面，我这台车搭载2.0T发动机，日常驾驭彻底够用。
当然，哈弗大狗也并非完美无瑕。首要是油耗体现只能算一般般，假如经常在市区拥堵路段行进，油耗会有所增加。其次，因为选用偏健康的悬架调校，在通过接连波动路面时，后排乘客可以感受到清楚明了的路面反应。
15万级首搭8775舱驾一体芯片，车机丝滑，宁德年代神行电池续航极端厚实，18扬声器夜店级气氛感拉满。272马力随叫随到，防晕车形式刹车不允许，体会极赞。
受限于大溜背运动外观，全体头部和腿部空间略显短促，夏天装上遮阳帘简单蹭头发，后备厢容积偏小。
用大尾翼超跑颜值和硬核宁德神行电池，将8775舱驾一体打到15万级的“极致三电质卷王”。
尖端底盘滤震统筹高档悬浮感，烂路舒适性跨级逾越传统豪车，5米2大车开起来极端灵敏。短前悬、水滴车头合作0.218超低风阻，辨识度拉满且能耗操控极佳。座舱选用三排大六座无压抑感规划，后排座椅包裹感、柔软空调以及3K分辨率OLED双联屏细节拉满，冰箱与NOA高阶智驾让远程出行对家人极为省心。
原厂大灯亮度缺乏，夜间行车视界不行抱负。为保证二、三排乘员空间，后备箱和车内根底储物空间有所退让。
丢掉传统SUV臃肿感，用5C纯电超充、满分舒适和逆天智驾为多胎家庭打造的“移动奢华头等舱”。
首要方盒子造型十分霸气，原厂还给了AT胎，功能拔尖。车内空间比较大，并且乘坐质感超卓，中控屏丝滑流通，科技体会到达干流水平。动力超卓，纯电续航厚实，高速超车轻松。